マグネシウム合金は軽量なため、鉄道等輸送機器に採用すれば、車体重量を軽減し、省エネルギー化を促進することが出来ます。しかし、「燃えやすい性質や実用的な溶接方法が確立されていない」といった従来のマグネシウム合金の持つマイナスイメージで、使用をためらってきたのではないでしょうか？本セミナーではマグネシウム合金に携わっておられる専門家から、マグネシウム合金の溶接を中心に、加工技術や将来性について話していただきます。

【プログラム】
13時30分～13時40　開会の辞

13時40分～14時30分　「Mg合金材の加工技術と活用分野の現状と将来」
小原 久 氏（一般社団法人日本マグネシウム協会　専務理事）

14時30分～15時30分　「Mg合金のTIG溶接、MIG溶接について」
中田 一博 氏（大阪大学 名誉教授／接合科学研究所 特任教授）

15時50分～16時30分　「Mg合金のFSW、FSJ接合について」
藤本 光生 氏（川崎重工業株式会社 技術開発本部システム技術開発センター生産技術開発部 部長）

16時30分～17時20分　「世界初のMg合金製高速鉄道の誕生期待」
森 久史 氏（公益財団法人 鉄道総合技術研究所材料技術研究部 主任研究員）

17時20分～17時30分　閉会の辞
辻川 正人（大阪府立大学地域連携研究機構 教授）